6月伊始，随北京奔馳的全面複産，我們也(yě)開(kāi)啓了(le)緊張而有序的保産保供工(gōng)作(zuò)。

1．爲挽回因疫情管控造成的丢産，北京奔馳開(kāi)啓了(le)周末上(shàng)班的滿負荷運轉模式，這(zhè)給還未解除疫情管控的天津空(kōng)港物流基地的組織生産帶來(lái)巨大(dà)的挑戰。

  1.1. 爲确保北京奔馳的物料配送，事(shì)業一部物流部積極調整人員安排，對(duì)北京、天津和(hé)武清的三地員工(gōng)統一協調，做好(hǎo)了(le)封閉環管理(lǐ)的應急預案，确保北京奔馳任何時(shí)間的要貨需求。經過事(shì)業一部物流部全體員工(gōng)的共同努力，公司完成了(le)6月份兼顧保産保供和(hé)防疫防控工(gōng)作(zuò)的雙重任務。

  1.2． 在此，特别表揚物流部員工(gōng)宋晨同志和(hé)趙勝興同志。由于運輸的臨時(shí)事(shì)故造成物料無法按時(shí)送達北京奔馳。宋晨和(hé)趙勝興得知(zhī)後，深夜趕回基地，緊急補發料，保證了(le)奔馳的需求。這(zhè)種遇到(dào)困難責無旁貸的擔當精神，值得我們大(dà)家學習。

  1.3. 随雨季的到(dào)來(lái)，事(shì)業一部物流在全面做好(hǎo)基地防疫工(gōng)作(zuò)的同時(shí)，建立了(le)防汛工(gōng)作(zuò)緊急預案，全面開(kāi)啓了(le)基地的防汛工(gōng)作(zuò)。

2. 在市場形勢極其嚴峻的條件下(xià)，公司事(shì)業四部，以其團隊的專業精神和(hé)敬業精神，完成了(le)上(shàng)半年的開(kāi)發任務，使公司成爲了(le)新勢力汽車領域的供應鏈服務商，爲公司開(kāi)辟新市場做出了(le)貢獻。

3. 按空(kōng)港基地升級項目計(jì)劃，公司項目組完成了(le)基地恒溫庫新風(fēng)系統的維修啓用(yòng)工(gōng)程、TMS擡杆工(gōng)程和(hé)廠(chǎng)房防雨工(gōng)程，場外(wài)地面硬化工(gōng)程正在試驗中，預計(jì)7月份完成。

4. 公司的機器人項目、電子秤項目、實驗室項目已經啓動，7月份将完成可研報(bào)告。

5. 6月6号，綜合管理(lǐ)部對(duì)公司管理(lǐ)層和(hé)相關員工(gōng)進行了(le)公司7大(dà)管理(lǐ)體系的介紹，并制定了(le)7大(dà)體系不斷完善的時(shí)間表。同時(shí)要求各部門(mén)根據各自(zì)的職責，不斷完善質量管理(lǐ)體系。同時(shí)提出，管理(lǐ)體系的建立如同建“教堂”，是我們所有人的職責。

6. 我們的DMTP《E+經理(lǐ)人》的高(gāo)端培訓課程，本月有二位公司内部的轉訓老(lǎo)師（金(jīn)晶晶、關星）分别進行了(le)《有效溝通》和(hé)《自(zì)我管理(lǐ)》模塊的轉訓。 對(duì)這(zhè)兩個模塊的學習，大(dà)家都受益匪淺，特别是通過《自(zì)我管理(lǐ)》模塊的學習，大(dà)家開(kāi)始重定義“我是誰”？在重新定義“我是誰”的過程中，我們開(kāi)始：

    重新認識自(zì)己的崗位，我應該做什(shén)麽？

    重新評估自(zì)己的能(néng)力，我能(néng)做什(shén)麽？

    重新規劃自(zì)己的發展，我想幹什(shén)麽？

   在重新定義“我是誰”的過程中，我們也(yě)在深刻思考一個問題：

   如何當好(hǎo)自(zì)己的“CEO”？